Як правильно рухатись містом на велосипеді
Існує думка, що їздити велосипедом по вулицях міста неможливо через підвищену небезпеку. І певна доля істини в тому є. Цю думку формують і стан наших доріг, і «культура водіння» наших автолюбителів, і інтенсивність руху на проїжджій частині, яка з кожним роком стає все більшою. Проте, якщо дотримуватись визначених правил, то поїздка велосипедом у місті може бути достатньо безпечною і комфортною.
Людина купує велосипеді думає, що буде використовувати його тільки для заміських прогулянок на вихідних і час від часу для поїздки на дачу. Однак не везти ж свого «коня» за місто на машині, або, боронь Боже, в громадському транспорті. Прийдеться їхати вулицями міста. Та й інші потреби в пересуванні велосипедом можуть виникнути згодом. Приміром, загнавши своє авто на СТО на тиждень (ну, буває), автовласник, проїхавшись раз громадським транспортом може вирішити, що це не для нього. І тут в пригоді може стати велосипед, яким виявиться доволі зручно дістатися місця роботи. А після першої ж велопоїздки виявиться, що і часу це займе практично стільки ж, скільки і машиною. Плюс економія на паливі... Одним словом, виникає необхідність їздити на велосипеді по місту.
Як правильно рухатись містом на велосипеді
Існує думка, що їздити велосипедом по вулицях міста неможливо через підвищену небезпеку. І певна доля істини в тому є. Цю думку формують і стан наших доріг, і «культура водіння» наших автолюбителів, і інтенсивність руху на проїжджій частині, яка з кожним роком стає все більшою. Проте, якщо дотримуватись визначених правил, то поїздка велосипедом у місті може бути достатньо безпечною і комфортною.
Людина купує велосипеді думає, що буде використовувати його тільки для заміських прогулянок на вихідних і час від часу для поїздки на дачу. Однак не везти ж свого «коня» за місто на машині, або, боронь Боже, в громадському транспорті. Прийдеться їхати вулицями міста. Та й інші потреби в пересуванні велосипедом можуть виникнути згодом. Приміром, загнавши своє авто на СТО на тиждень (ну, буває), автовласник, проїхавшись раз громадським транспортом може вирішити, що це не для нього. І тут в пригоді може стати велосипед, яким виявиться доволі зручно дістатися місця роботи. А після першої ж велопоїздки виявиться, що і часу це займе практично стільки ж, скільки і машиною. Плюс економія на паливі... Одним словом, виникає необхідність їздити на велосипеді по місту.
Велосипедист — водій!
Треба пам’ятати, що велосипед — справжнісінький транспортний засіб (але немоторозиваний) і велосипедист повинен дотримуватись Правил дорожнього руху, тобто їхати тільки проїзною частиною, дотримуватись дорожньої розмітки, сигналів світлофора тощо.
На правах водія транспортного засобу можна їздити тільки велосипедистам, що досягли віку 14 років і мають навики їзди на велосипеді.
Тут навряд чи знадобляться навики стрибків чи трюкового катання, проте знадобиться вміння їздити по прямій траєкторії (особливо з невеликою швидкістю). Вміння чітко тримати вибрану траєкторію дозволяє бути більш передбачуваним для інших учасників руху і як наслідок — забезпечити більш безпечний рух.
Існує таке поняття як максимальна швидкість водія. Вона стосується не тільки водіїв автомобілів, але і велосипедистів. Поки водій їде зі швидкістю, що не перевищує його «безпечну» швидкість, він здатен помітити всі деталі дорожньої ситуації довкола нього і прийняти правильне рішення. При перевищенні цього порогу швидкості здатність контролювати навколишню ситуацію помітно зменшується. В цьому випадку водій може не помітити пішохода, що перетинає проїзну частину, дорожнього знака, що вимагає дати дорогу або ж перешкоду.
Для людини, котра тільки навчилась їздити на велосипеді, безпечна швидкість буде становити близько 8-12 км/год. Звичайно, вона може їхати швидше, проте вся його увага буде зосереджена на тому, щоб тримати рівновагу. Таким чином, виїжджати на проїзну частину можна тільки в тому випадку, якщо велосипедист здатен рухатись з швидкістю 20-30 км/год і при цьому повністю контролювати дорожню ситуацію. Памʼятайте, якщо їхати з дотриманням усіх правил, поводити себе на дорозі передбачувано і адекватно, не створюючи необґрунтованих перешкод, то більшість водіїв будуть ставитись до велосипедиста з повагою. Не варто також нехтувати відомим правилом «трьох Д» — дай дурневі дорогу.
Треба пам’ятати, що велосипед — справжнісінький транспортний засіб (але немоторозиваний) і велосипедист повинен дотримуватись Правил дорожнього руху, тобто їхати тільки проїзною частиною, дотримуватись дорожньої розмітки, сигналів світлофора тощо.
На правах водія транспортного засобу можна їздити тільки велосипедистам, що досягли віку 14 років і мають навики їзди на велосипеді.
Тут навряд чи знадобляться навики стрибків чи трюкового катання, проте знадобиться вміння їздити по прямій траєкторії (особливо з невеликою швидкістю). Вміння чітко тримати вибрану траєкторію дозволяє бути більш передбачуваним для інших учасників руху і як наслідок — забезпечити більш безпечний рух.
Існує таке поняття як максимальна швидкість водія. Вона стосується не тільки водіїв автомобілів, але і велосипедистів. Поки водій їде зі швидкістю, що не перевищує його «безпечну» швидкість, він здатен помітити всі деталі дорожньої ситуації довкола нього і прийняти правильне рішення. При перевищенні цього порогу швидкості здатність контролювати навколишню ситуацію помітно зменшується. В цьому випадку водій може не помітити пішохода, що перетинає проїзну частину, дорожнього знака, що вимагає дати дорогу або ж перешкоду.
Для людини, котра тільки навчилась їздити на велосипеді, безпечна швидкість буде становити близько 8-12 км/год. Звичайно, вона може їхати швидше, проте вся його увага буде зосереджена на тому, щоб тримати рівновагу. Таким чином, виїжджати на проїзну частину можна тільки в тому випадку, якщо велосипедист здатен рухатись з швидкістю 20-30 км/год і при цьому повністю контролювати дорожню ситуацію. Памʼятайте, якщо їхати з дотриманням усіх правил, поводити себе на дорозі передбачувано і адекватно, не створюючи необґрунтованих перешкод, то більшість водіїв будуть ставитись до велосипедиста з повагою. Не варто також нехтувати відомим правилом «трьох Д» — дай дурневі дорогу.
Як варто їздити
Найголовніше правило при їзді міськими вулицями — їхати впевнено і передбачувано. Тобто, всі наміри велосипедиста повинні бути зрозумілими для всіх інших учасників дорожнього руху. Для цього необхідно добре знати загальноприйняті Правила дорожнього руху.
Якомога ближче до бордюру — найпоширеніша помилка велосипедиста на дорозі.
Раніше за ПДР велосипедисту дозволяли їхати не далі 1 метра від краю проїзної частини. В останні роки цю вимогу практично неможливо виконати — край проїзної частини повністю заставлений припаркованими автомобілями. У зв’язку з цим в новій редакції Правил цей пункт змінено — тепер велосипедист повинен їхати «якомога правіше» (ПДР п.11.14). Дійсно, в багатьох випадках на велосипеді варто їхати якомога ближче до правого краю проїзної частини. Але з цього правила є винятки. Інколи безпечніше їхати посередині правого краю. Але потрібно пам’ятати про те, що тільки за достатньої швидкості велосипедист не буде нікому заважати.
Найголовніше правило при їзді міськими вулицями — їхати впевнено і передбачувано. Тобто, всі наміри велосипедиста повинні бути зрозумілими для всіх інших учасників дорожнього руху. Для цього необхідно добре знати загальноприйняті Правила дорожнього руху.
Якомога ближче до бордюру — найпоширеніша помилка велосипедиста на дорозі.
Раніше за ПДР велосипедисту дозволяли їхати не далі 1 метра від краю проїзної частини. В останні роки цю вимогу практично неможливо виконати — край проїзної частини повністю заставлений припаркованими автомобілями. У зв’язку з цим в новій редакції Правил цей пункт змінено — тепер велосипедист повинен їхати «якомога правіше» (ПДР п.11.14). Дійсно, в багатьох випадках на велосипеді варто їхати якомога ближче до правого краю проїзної частини. Але з цього правила є винятки. Інколи безпечніше їхати посередині правого краю. Але потрібно пам’ятати про те, що тільки за достатньої швидкості велосипедист не буде нікому заважати.
Їзда по тротуарах
Їзда по тротуарах на велосипеді заборонена. Однак, як вже зазначалося, пересування на велосипеді проїжджою частиною дозволена лише особам, які досягли 14-річнорго віку. Виникає питання — а що ж робити дитині до 14 років? Мабуть, за потреби і як виняток дитина може їхати тротуаром. Однак треба памʼятати:
— на тротуарі пішохід має беззаперечну перевагу в русі;
— тротуар — не місце для швидкої їзди. Швидкість велосипедиста не повинна перевищувати 10 км/год. Це дозволить вчасно реагувати на непередбачувані ситуації;
— під час руху потрібно дотримуватись рівної траєкторії, постійно сигналізуючи пішоходам звуковим сигналом або голосом;
— перед виїздом на пішохідний перехід обовʼязково спішуватися і перетинати його пішки. В противному випадку водій може не встигнути зреагувати на появу велосипедиста.
Їзда по тротуарах на велосипеді заборонена. Однак, як вже зазначалося, пересування на велосипеді проїжджою частиною дозволена лише особам, які досягли 14-річнорго віку. Виникає питання — а що ж робити дитині до 14 років? Мабуть, за потреби і як виняток дитина може їхати тротуаром. Однак треба памʼятати:
— на тротуарі пішохід має беззаперечну перевагу в русі;
— тротуар — не місце для швидкої їзди. Швидкість велосипедиста не повинна перевищувати 10 км/год. Це дозволить вчасно реагувати на непередбачувані ситуації;
— під час руху потрібно дотримуватись рівної траєкторії, постійно сигналізуючи пішоходам звуковим сигналом або голосом;
— перед виїздом на пішохідний перехід обовʼязково спішуватися і перетинати його пішки. В противному випадку водій може не встигнути зреагувати на появу велосипедиста.
ІСТОРІЯ ВИНИКНЕННЯ ВЕЛОСИПЕДА
Велосипед... Катання на велосипеді — це чудовий спосіб провести вільний час із користю для здоров’я.
Французи стверджують, що першу конструкцію, яка нагадувала велосипед, вигадав М. де Серве у 1790 році, з’єднавши два колеса рамою. Їхати на такому велосипеді-самокаті можна було тільки вперед, нікуди не повертаючи і відштовхуватися від землі ногами. Але винахідником велосипеда вважається К. Ф. Драйз, який у 1815 році вигадав таку саму конструкцію. Педальний привід, незалежно один від одного, вигадали два німецьких механіки Г. Міліус (1844) і Ф. М. Фішер (1853). У 1861 р. почала роботу перша майстерня з виготовлення «біциклів» або, інакше, «велосипедів» — так називали ці нові машини. У 1870-х роках була винайдена ланцюгова передача на заднє колесо, потім — кулькопідшипники, а коли у 1889 році Дж. Данлог розробив надувні шини, велосипед став дуже нагадувати сучасний. Почалось промислове виготовлення велосипедів. У багатьох країнах любителі велосипедної їзди, об’єднавшись у товариства, навіть примусили держави привести до ладу шляхи, — щоб по них було зручно кататися.
Зараз велосипед — найпопулярніший транспорт у світі. Їздити на ньому дуже легко, він не залежить від джерел енергії і не забруднює навколишній світ. Катання на велосипеді забезпечує активний і здоровий відпочинок. До того ж, велосипед — дуже зручний різновид міського транспорту.
Французи стверджують, що першу конструкцію, яка нагадувала велосипед, вигадав М. де Серве у 1790 році, з’єднавши два колеса рамою. Їхати на такому велосипеді-самокаті можна було тільки вперед, нікуди не повертаючи і відштовхуватися від землі ногами. Але винахідником велосипеда вважається К. Ф. Драйз, який у 1815 році вигадав таку саму конструкцію. Педальний привід, незалежно один від одного, вигадали два німецьких механіки Г. Міліус (1844) і Ф. М. Фішер (1853). У 1861 р. почала роботу перша майстерня з виготовлення «біциклів» або, інакше, «велосипедів» — так називали ці нові машини. У 1870-х роках була винайдена ланцюгова передача на заднє колесо, потім — кулькопідшипники, а коли у 1889 році Дж. Данлог розробив надувні шини, велосипед став дуже нагадувати сучасний. Почалось промислове виготовлення велосипедів. У багатьох країнах любителі велосипедної їзди, об’єднавшись у товариства, навіть примусили держави привести до ладу шляхи, — щоб по них було зручно кататися.
Зараз велосипед — найпопулярніший транспорт у світі. Їздити на ньому дуже легко, він не залежить від джерел енергії і не забруднює навколишній світ. Катання на велосипеді забезпечує активний і здоровий відпочинок. До того ж, велосипед — дуже зручний різновид міського транспорту.
